Linear and Charter Ships: Types, Arrangements, and Routes
Merchant ships come in two varieties, charter or tramp vessels that transport cargo based on demand and linear vessels that have fixed schedules and operate on fixed routes. Trampers include bulk carriers[معنی: کشتیهای فله‌بر] and tankers[یعنی: کشتیهای تانکری] operating in charter markets[معنی: بازار اجاره کشتیهای دربستی] and shipping cargo from any port to any port.
کشتیهای تجاری دو نوع هستند. الف) کشتیهای خدمات نامنظم کشتیرانی [کشتیهای ترمپ] یا کشتی‌ها دربستی که حمل‌ونقل محموله را بر اساس نوع تقاضا انجام می‌دهند. ب) کشتی‌ها خدمات منظم کشتیرانی [کشتیهای لاینر] که از زمان‌بندی و برنامه ثابتی برخوردارند و در مسیر ثابتی حرکت دارند. کشتی‌هایی که در دستۀ خدمات نامنظم کشتیرانی [کشتیهای ترمپ] قرار می‌گیرند کشتیهای فله‌بر و کشتیهای تانکری هستند که به شکل دربستی کار می‌کنند و محموله را از هر بندری به هر بندر و مکان دیگری منتقل می‌کند.
Linear vessels such as RoRo and container ships , on the other hand, have a fixed, regular routing and standard tariffs.
از طرفی، کشتیهای دسته خطی را کشتی‌هایی همچون کشتیهای RoRo و کشتیهای کانتینربر تشکیل می‌دهد که مسیر ثابت و باقاعده‌ای دارند و تعرفه‌های استانداردی برخوردارند.
Charter Service خدمات حمل دربست
Charter vessels are typically hired to transport cargo over a certain route and for a specified period. The main charter types are time, voyage, and demise, with variations like contract of affreightment[معنی: قرارداد حمل] , bareboat yacht[معنی: قایق لخت دربست] , and trip time. A demise charter is an arrangement whereby the charterer bears financial and legal responsibility for the vessel, including costs such as hull insurance[معنی: بیمه بدنه] , port expenses[یعنی: هزینه‌های بندری] , crew, and fuel. This type is more common for bulk carriers[معنی: کشتیهای فله‌بر] and tankers[یعنی: کشتیهای تانکری].
کشتیهای چارتری (دربستی) نوعاً برای حمل کالا در یک مسیر معین و مدت زمان مشخص اجاره داده می‌شوند. انواع اصلی اجاره کشتی عبارتند از اجاره زمان‌دار، اجاره سفری، اجاره به شرط تملیک. در این انواع اجاره مؤلفه‌هایی همچون قرارداد حمل، کشتی دربستی بدون خدمه و زمان سفر تغییر می‌کند. اجراه کشتی به شرط تملیک، قراردادی است که اجاره‌کننده مسئولیت مالی و حقوقی کشتی را برعهده می‌گیرد و مواردی همچون هزینه بیمه بدنه کشتی، هزینه بندری، خدمه، سوخت را دربرمی‌گیرد. این نوع از قرارداد برای کشتیهای فله‌بر یا تانکری بسیار مرسوم است.
timer charter party : [معنی] اجاره کشتی برای مدت معین
voyage charter party: [معنی] اجاره کشتی برای سفر معین
demise charter party: [معنی] اجاره کامل کشتی که با نام اجاره لخت و دربست می‌شناسند.
Under a time charter arrangement, the charterer selects the route and ports and pays costs like commissions, port charges[معنی: هزینه‌های بندری] , and fuel consumed. Voyage is the third type which involves the hiring of crew [معنی: خدمه]and a vessel to ship cargo between a load and discharge port[یعنی: بندر بارگیری و بندر تخلیه] . Here the owner covers crew, fuel, and port costs while the charterer pays on a lump-sum[معنی: مبلغ مقطوع، مبلغ سرجمع، پرداخت یک‌جا] or per-ton basis.
تحت یک قرارداد اجاره کشتی برای مدت معین، چارترکننده کشتی (اجاره‌کننده کشتی) مسیر و بنادر را مشخص می‌کند، حق‌العمل کاری، هزینه‌های بندری و سوخت را می‌پردازد. اجاره کشتی برای سفر معین سومین نوع اجاره کشتی است که مواردی همچون اجاره کشتی، استخدام خدمه به منظور جابجایی محموله از بندر بارگیری تا بندر تخلیه را در برمی‌گیرد. در اینجا مالک هزینه بیمه خدمه، سوخت و بندر را می‌پردازد و اجاره‌کننده یا چارترکننده مبلغ اجاره را یا به صورت سرجمع یا بر مبنی هر تن می‌پردازد.
While linear ships usually have a pre-printed bill of lading, trampers use a bill of lading for chartered parties. Charterers are asked to fill in details such as description of goods, port of charge and loading, consignee and shipper, and gross weight.
در حالیکه کشتیهای خدمات منظم کشتیرانی از بارنامه‌ای با شرایط از پیش‌چاپ‌شده استفاده می‌کنند، کشتیهای خدمات نامنظم کشتیرانی از بارنامه‌ای برای طرفین درگیر قرارداد استفاده می‌کنند که در آن از مستأجرین خواسته می‌شود تا اطلاعاتی مانند شرح کالا، بندر بارگیری و تخلیه، گیرنده، فرستنده و وزن ناخالص را وارد کنند.
خدمات منظم کشتیرانی Linear Service
Linear ships have a fixed port rotation[معنی: مسیر حرکت، مسیر کشتیرانی] and schedule with dates of calls[معنی: ایست، توقف، پهلوگیری] . Roll-on/roll-off and container ships[معنی: کشتیهای رورو و کانتینربر] usually transit regular routes and ship about 60 percent of the cargo internationally. Container vessels are often used when combining intermodal transportation services is required. They carry about 90 percent of non-bulk cargo internationally and can accommodate different types of containers, including:
کشتیهای خدمات منظم مسیر [کشتیهای لاینر] حرکت ثابتی دارند و در برنامه‌های آنها تاریخ توقف مشخص است. کشتیهای رورو و کشتیهای کانتینربر معمولاً در مسیر متعارفی حرکت می‌کنند و 60 درصد کالاها را بشکل بین‌الملل حمل می‌کنند. کشتیهای کانتینربر اغلب در خدمات حمل‌ونقل ترکیبی با کمک چندین وسیله نقلیه استفاده دارد. این کشتی‌ها 90 درصد کالاهای غیرفله‌ای را به شکل بین‌الملل جابجا می‌کنند وانواع مختلف کانتینر را در خود جای می‌دهند. کانتینرهای همچون
کانتینرهای یخچالی [معنی] Refrigerated containers
کانتینرهای سقف باز یا رو باز [معنی] Open top refrigerated
کانتینرهای حرارتی یا عایقی [معنی] Thermal containers
کانتینرهای مخزن استوانه‌ای [معنی] Cylindrical tank containers
کانتینرهای پهلو باز یا بغل باز [معنی] Side open containers
کانتینرهای تونلی [معنی] Tunnel containers
کانتینرهای ون باکسی خشک [معنی] Dry van box containers
کانتینرهای کفه‌ای [معنی] Flat rack containers
Thermal or insulated containers are typically used for long-distance shipping as they can maintain higher temperatures. The refrigerated variety is used for vegetables, fruits, and other perishable goods that require refrigeration transport. All types of containers can be transferred, transported, stacked, unloaded, and loaded.
کانتینرهای حرارتی یا عایقی معمولاً برای حمل‌ونقل طولانی استفاده می‌شوند تا دمای بالاتری را حفظ کنند. کانتینرهای یخچالی برای سبزی، میوه، دیگر کالاهای فسادپذیر استفاده می‌شود که نیاز به حمل‌ونقل یخچالی دارند. تمامی کانتینرها را از هر نوعی می‌توان جابجا، منتقل، انباشته، بارگیری و تخلیه کرد.
Roll-on/roll-off ships also have a fixed schedule and routing and are designed to carry railroad cars, trailers, cars, semi-trailer trucks[معنی: کامیون‌های نیمه یدک‌کش] , and trucks. There are also variations like ROPAX, RoLo, LMSR, and ConRO. The latter is a hybrid type of vessel used to transport a mix of automobiles, oversized cargo[معنی: کالاهای بزرگتر از اندازه متعارف], heavy equipment, and containers.
کشتیهای رو-رو از مسیر و برنامه ثابتی برخوردارند وبرای حمل ماشینهای جاده‌ای، تریلی‌ها، کامیون‌های نیمه‌یدک‌کش یا کامیون‌ها طراحی شده‌اند. انواع دیگری از این کشتی با نامهای Ropay، Rolo، LMSR و ConRo نیز وجود دارد. ConRo یک کشتی مدل هیبریدی است که برای جابجایی اتومبیل‌های ترکیبی، کالاهای بزرگتر از اندازه متعارف، تجهیزات سنگلین و کانتینرها استفاده دارد.
The main linear routes used by container and RoRo ships are to South and Central America, India, the Middle East, and the North Atlantic route linking Canada, the USA, and Europe. With charter services, there can be several alternative routes to choose from. Ship owners usually prefer the safest while charterers may go for the fastest and shortest route as a less expensive option.
مسیرهای اصلی کشتیهای خدمات منظم کشتیرانی [کشتیهای لاینر] برای کشتیهای کانتینربر و کشتیهای رو-رو عبارتند از آمریکای جنوبی، مرکزی، هند، خاورمیانه، مسیرآتلانتیک متصل به کانادا، ایالات متحده و اروپا است. در خدمات نامنظم کشتیرانی [خدمات ترمپ] امکان انتخاب چندین مسیر وجود دارد. کشتی‌داران معمولاً به دنبال امن‌ترین مسیر می‌گردند در حالیکه مستأجرین کشتی (چارتررها) به دنبال سریعترین و کوتاه‌ترین مسیر و ارزانترین شکل ممکن هستند.
ترجمه‌های مرتبط
خدمات مرتبط
